Enterprise Antrieb

Unternehmens-Laufwerk

Sollte Enterprise nicht auch das SOOL-Laufwerk anstelle von WARP haben? Aber der Warpantrieb darf keiner uns bekannten Technologie entsprechen. Für den Antrieb und die Systeme des Schiffes sowie die. ist das Leben im Raumschiff Enterprise mit Beamen und Warpantrieb? Es gibt eine separate Geschwindigkeitsskala für den Warpantrieb, die Warpskala.

BANDOM

Bei der Synchronisierung der ZDF-Episoden von Spaceship Enterprise wurde immer der Begriff So. Dieser Abschnitt beinhaltet Hinweise auf Maximalgeschwindigkeiten von Raumfahrzeugen oder Antrieben. Warp 2.2 wird für einen kurzen Zeitraum überschritten, danach reißt das Feld auseinander, wenn das Kettfeld zusammenbricht. Etwas später hat Jonathan Bogenschütze, begleitet von A.G. Robinson, mit der NX Beta die Warp 2.2-Marke durchbrochen.

Einige Borg Drohnen modifizierten 2152 nach der Landflucht einen simplen terrestrischen Frachtflugzeug, das den Warpantrieb 3.9 konnte. Im Jahre 2150 gibt es das Gerücht, dass die Coridans über ein Raumschiff verfügten, das mit Warp7 ( "Im Schatten von P'Jem") mitfahren kann.

Tuckers Blick auf die USS Trotzig aus dem Spiegelkosmos 2155, aufgrund der Grösse der Warp-Spulen, zeigt, dass dieses Raumfahrzeug durchaus in der Lage ist, Warp 7 zu erobern. Die 2365 kann eine Sonde der Klasse 8 mit Warp 9 steuern (TNG: Klingonische Begegnung). Bei der USS ist die maximale Geschwindigkeit 2371 Warp-Faktor 9,9, was etwa 2 Mrd. km pro Sek. oder das Zehntausendfache der Geschwindigkeit des Lichts ausmacht.

Nach VOY: The Caretaker, Teil I, ist die maximale Geschwindigkeit Warp 9.975, aber hier wird keine weitere Erklärung angegeben. Die Enterprise ist im Orbit von Cestus III und wird von den metrons 500 Parsec ( "1625 Lichtjahre") nach einer Jagd auf ein Gorn-Raumschiff durch die Galaxie geworfen. Mit Warp 2 kehrt der Kapitän zu Cestus III zurück (TOS: völlig neue Dimensionen).

Die Enterprise fährt für sieben Wochen nach Delphic Expanse (ENT: The Expanse), 50 licht Jahre entfernt. Die Enterprise erkennt bei Sternenhimmel 5392. 4 einen Klingonenkreuzer, der auf ein Ein-Mann-Aufklärungsflugzeug der Federation schießt. Der Kapitän weist Sie an, auf den Warp 6 zu gehen, während Sie versuchen, den Lotsen aus dem Schiff zu blasen.

Das Schiff wird später auf Warp 8 beschleunigen (TAS: More Trouble with Tribbles). Das Durchschnittstempo der USS ist Warp 6.2 (VOY: The Scout Project). Die USS Enterprise nimmt einen Notfallruf vom Planet Talos IV entgegen. Die Enterprise nutzt bei Sterndatum 5483,7 Warp 7, um das 20 Lichtjahre entfernt liegende Taurean-System zu steuern und einem Zeichen zu folgen (TAS: The Lorelei Signal).

Die USS Enterprise (NCC-1701-D) steuert einen antropologischen Beobachtungsstand auf Mintaka III an, weil der Kernreaktor ausfällt. Stellt sich heraus, dass die Kraftreserven das Tarngerät nur 3 min lang halten können, wird der Satellit auf Warp 7 hochgefahren, so dass der Vorposten in 23 min erreicht werden kann. Bei einem unerwarteten Abbruch des Kontaktes mit dem Aussenposten gibt der Kapitän den Befehl, auf Warp 9 zu steigen (TNG: Der Gott der Mintakaner).

Wenn die Besatzung der 2371 nach den Gründungsmitgliedern Ausschau hält, fliegen sie zunächst mit Warp 7 in das Karemma-System. Mit Warp 7 flüchtet die Trotzige (DS9: Die Suche, Teil I). Janeway beauftragt die Mission mit der Entfernung der aktuellen Lage der US-Sonde mit Warp 7 für mindestens ein halbes Jahr. Wenig später berichtet Paris, dass die Schifffahrt der Pariser Raumfähre abgeschlossen ist und das Raumschiff nun 0,6 Lichterjahre von seiner früheren Lage weg ist.

Die Enterprise ist mit Warp 8 unterwegs, um sich einer kosmischen Cloud zu nähern, die den Planet Mantilles (TAS: The Dangerous Cloud) vernichten will. Wenn Thomas Riker 2371 die USS für die Macchia klaut, geht er zuerst in die Ödlande und begegnet dort anderen Marquis.

Nachdem das Tarngerät instandgesetzt ist, setzen Sie die Weichen für Omekla III, wieder auf Kette acht. Nachdem Thomas Riker an die cardassianischen Soldaten ausgeliefert wurde, gibt Major Kira den Befehl, die Weichen für die Federation zu stellen und auf Kette acht zu laufen (DS9: Defiant).

Wenn 2365 ein Energievortex hinter der Enterprise auftritt, bestellt Kapitän Picard Warp neun, und selbst nachdem er berichtet, dass der Antrieb mit 90% Wirkungsgrad arbeitet, steht das Raumfahrzeug immer noch still (TNG: The Future is silent). Während 2366 wird Jean Luc Picard von den Borg aufgenommen, worauf die Borg-Raumsonde mit Warp 9.6' zu den Hauptwelten der Federation fliegen und von der USS Enterprise (NCC-1701-D) betrieben wird (TNG: In the Hands of the Borg).

Bei der Verfolgung zwischen Q und der USS Enterprise hat Q vorübergehend den Warp-Faktor 9,8 überschritten. Die Enterprise könnte an dieser Stelle auch den Warp-Faktor 9,8 haben, allerdings nur unter extremem Einsatzrisikos. Die USS Enterprise (NCC-1701-D) flüchtet mit bis zu Warp 9.8 aus einem Borg-Würfel (TNG: Time Jump mit Q).

Weil die USS-Voyager in dieser Situation einen Warp-Faktor von 9,975 erreicht, ist dies wahrscheinlich nicht die höchstmögliche Drehzahl, sondern nur die höchstmögliche, die Prometheus in dieser Lage permanent mitfliegen kann. Bei Starship Enterprise und Star Trek: Die Abenteurer von Starship Enterprise haben oft höhere Geschwindigkeiten als warp10.

Anhand verschiedener Verweise auf diese Reihen wird deutlich, dass hier von den Herstellern eine Waage verwendet wurde, die oben offen ist und im Unterschied zu Spaceship Enterprise: Das kommende Jahrtausend wurde bei Warp 10 nicht "gekappt". Basierend auf der Anweisung in VOY: Die Grenze sollte nicht überschritten werden können, da Warp 10 selbst bereits eine unbegrenzte Drehzahl hat.

Anhand der Aussagen von Data kann angenommen werden, dass die Enterprise nie höher als die Warp10 war, sondern dass die Geschwindigkeit nur so hoch geworden ist, dass die Geräte der Enterprise komplett verfälschte Messwerte liefern. Nach der USS -Enterprise-Technologie ist die Enterprise zu diesem Zeitpunkt noch mit einem Warp-Faktor von 9,999 999 999 999 6 geflogen. Dies ist eine Zahl, die so nahe an der 10 ist, dass eine Darstellung mit weniger als neun Dezimalstellen und damit Runden nach längstens neun Ziffern hier eine reibungslose 10 ausweist.

Schnellere als unendliche ist weder rechnerisch noch physisch möglich. Zum Beispiel ist die Version 2.99 viel kürzer als die Version 2.0 oder 9.9, obwohl der Abstand zwischen der Version 9.99 und der Version 7 wahrscheinlich grösser ist als die Version 9.99 und 9.9. Diese Sichtweise wird auch in mehreren Verweisen auf Starship Enterprise: The Next Century und Star Trek: Starship voyager durch die Hersteller der Serie bekräftigt.

Die Nachschlagewerke Star Trek Maps und Die Technologie der USS Enterprise geben jedoch eine Aussage. Nach der USS Enterprise Technologie zum Beispiel korrespondiert ein Warp-Faktor mit einer gewissen Antriebsstellung in Cochrane. Es geht um die Rückkehr der USS aus dem Delta zurück in den Alpha-Quadranten. Ungeachtet der veränderlichen Kettgeschwindigkeit fliegt die USS-Voyager immer nach den Geschwindigkeitswerten der Okuda-Skala und ist damit wesentlich träger als ein Raumschiff im Alpha-Quadranten.

Nach VOY: The Caretaker, Teil II verlangt die USS die Flugdauer von 70.000 Leuchtjahren auch bei maximalem Warp, was in der Folge VOY: The Caretaker, Teil I mit Warp Factor 9075 spezifiziert wurde, mehr als 70 Jahre, z.B. einmal erwähnt 75 Jahre. Diese Quote von 1000 Leuchtjahren pro Jahr wurde in den folgenden Folgen mehrfach eingehalten und bekräftigt, z.B. 4 Jahrzehnte für 4.000 Leuchtjahre (VOY: The Supreme Law), 10 Jahre für 9.500 Leuchtjahre (VOY: The Gift) und 3O.000 Leuchtjahre (mehrmals in der 7. Saison von VOY).

Die Intrepid-Klasse, zu der die USS-Voyager zählt, soll eines der besten Sternenschiffe der Weltraumflotte und der Federation sein und behaupten, dass Weltraumschiffe wie die USS Enterprise wesentlich schneller sind. Die Flugrouten widersprechen der langsamen Fahrt der USS-Strecke Warp 9.975, die ein Schiff nicht einmal anfahren kann.

Als eines der raschesten Sternenschiffe der Weltraumflotte würde die USS die Flugdauer für diese Route etwa 8 Jahre einkalkulieren. Andere große Mächte der Galaxis, wie die Kobolde, deren Territorium in der Originalzeitlinie über sechzehntausend Jahre groß ist, konnten nur mit hoher Geschwindigkeit innerhalb mehrerer Jahre durchquert werden.

Das Geschehen der Folgen TNG: In den Haenden der Borg und des Angriffsziels Earth sind angesichts der Warpppflüge der USS Voyager sowie des Umfangs des Föderationsraumes sehr umstritten. Am Anfang der Folge ist die Enterprise im Orbit von Jouret IV, einer der entlegensten Siedlungen im Föderationsraum.

Während der Folge wird Jean-Luc Picard aufgenommen, danach geht das Borg-Schiff mit Kette 9.6 in die Hauptwelten der Federation. Weil es sich bei Kette 9.6 um einen wesentlich langsameren als bei Kette 9.975 handelt, wäre dies ein Gegensatz zu der Behauptung von VOY: The Caretaker, Part II. DS9: Family Affairs, dass sich Cestus III am anderen Ende der Vereinigung aus Deep Space 9 befindet.

Es ist daher davon auszugehen, dass Cestus III etwa 8.000 Lichtjahre vom Deep Space 9 weg ist. In DS9: The Warrior's Way, Teil I heißt es, dass Cestus III mit Maximum Warp (was auch immer das bedeutet) beinahe 8 wochenlang von der Tankstelle weg ist. Als eines der flottenschnellsten Schiffe würde die USS mit ihrer maximalen Warp mehrere Jahre für diese Route bräuchten.

Im DS 9: Wagemutig wird die Sowjetunion mit Warp 3.2 in 4 Monate um den Raum der Föderation fliegen und eine Distanz von wenigstens 15.000 Licht-Jahren zurücklegen, da der Raum der Föderation laut Star Trek eine Verlängerung von 8.000 Jahren hat. Bei Warp 9 und sogar bei Warp 9.975 braucht die US-Version über 70 Jahre für eine Entfernung von 70.000 Leuchtjahren.

Infolgedessen sollte der Kettfaden 3,2 48 mal so schnell sein wie der Kettfaden 9 oder der Kettfaden 9,975, was einer ständig steigenden Skalierung entgegensteht. Bei TAS: The Mystery of Megas-Tu and Star Trek V: Am Rand des Weltalls fliegen die USS Enterprise oder USS Enterprise-A in das Innere der Galaxie, was etwa der Hälfte der Entfernung der USS Voyager in den Bereich der Federation ausmacht.

Mit der USS-Voyager ist eines der raschesten Weltraumschiffe der Federation 100 Jahre später in gut 35 Jahren fertig. Bei Star Trek V: Am Rand des Weltalls hingegen beträgt die Fahrt bei Warp 7 nur 12h. Im TOS: Der Cage und TOS: Valos IV - Taboo, Teil I, konfrontiert Christopher Pike die Talosianer mit den Wörtern Mein Name ist Christopher Pike, Kommandeur des Raumschiffs Enterprise aus einem Solarsystem am anderen Ende der Galaxie.

Am anderen Ende der Galaxie braucht eines der raschesten Sternenschiffe der Federation (die USS Voyager) auch ein ganzes Jahr später noch 70 Jahre. Beide Folgen sagen jedoch, dass die Enterprise zwei Monate vorher auf Rigel VII war. Das USS Enterprise flog während seiner fünfjährigen Mission (TOS: The Tip of the Iceberg, Stone and Dust, Foreign Matter; TAS: The Disembodied Being) dreimal zur Galactic Barrier und einmal an den Rande der Galaxie.

Der Galaxienrand ist wenigstens 5.000 Jahre von der Erdoberfläche weg, und die USS würde die Raumsonde als eines der raschesten Raumfahrzeuge der gesamten Fahrzeugflotte mehrere Jahre später für diese Route bräuchten. In TOS: Dangerous Planetgirls rechnet Spock mit einer Flugdauer von 11.337 Std. für eine 990 LJ lange Distanz bei Warp 8.4.

Laut VOY: The Caretaker, Teil II selbst mit Kette 9.975, würde die USS Voyager beinahe ein Jahr brauchen, um die selbe Route zu fliegen. Infolgedessen sollte der Kettfaden 8,4.695 mal so schnell sein wie der Kettfaden 9,975, was einer ständig steigenden Skalierung zuwiderläuft. Im TOS: Die Enterprise ist im Orbit von Cestus III und wird von den Metrons 500 Parsec ( "1625 Lichtjahre") durch die Galaxie geworfen.

Wir sollen mit Warp 2 zu Cestus III zurückkehren. Nach TOS: Deadly Games on Gothos ist der Satellit 900 Lichtjahre weit von der Erdoberfläche weg, d.h. die Enterprise hätte für die Rückfahrt von der Erdoberfläche, die sie in ihrer 5-jährigen Mission mehrfach besucht, mit der höchsten möglichen Kettgeschwindigkeit von Warp 7 reisen müssen Auch diese beiden Flugzeuge widersprechen der verhältnismäßig geringen Fluggeschwindigkeit der USS-Voyager.

Geordi erzählt Leah Brahms in TNG: Die energetische Falle, dass der Antrieb der USS Enterprise bereits mehrere zehntausend Jahre vergangen ist. Ohne die Entfernung, die die Enterprise mit Unterstützung des Fluggastes zurückgelegt hat, würde sie laut VOY (70 Jahre für 70.000 Leuchtjahre, sogar bei Warp 9.975) mehrere Jahre mit Warp 9.8, ihrer Maximalgeschwindigkeit, zurücklegen müssen, um nur einmal zehntausend Leuchtjahre zu durchfliegen.

Zu dieser Zeit ist das Schiff jedoch erst seit drei Jahren im Einsatz. Bei TNG: Erster Versuch: Die Enterprise Besatzung betrachtet einen Planet 2000 Lichterjahre von der Erdoberfläche aus. Die USS Enterprise' hätte etwa zwei Jahre lang mit der selben durchschnittlichen Geschwindigkeit fliegen müssen wie die tatsächlich schnelle USS Voyager, um einen so weit abgelegenen Planet zu erobern.

In der Tat findet die Folge im gleichen Jahr statt wie TNG: Family Encounter, wo sich das Unternehmen auf der Erdumlaufbahn aufhält.

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